中國航空博物館是中國第一座對外開放的大型航空博物館、亞洲最大的航空珍品薈萃地。座落在北京昌平大湯山腳下。籌建工作始于1986年10月，經(jīng)過三年時間的采集裝修，于1989年11月11日正式向社會開放。目前，共收藏飛機91種163架，導彈、雷達、高炮等武器裝備600余種。2007年8月20日，中國航空博物館經(jīng)全國旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定委員會評定為國家4A級旅游景區(qū)。

本段介紹

    中國航空博物館（China Aviation Museum）是中國歷史上第一座對外開放的大型航空博物館、亞洲最大的航空珍品薈萃地。坐落在北京昌平大湯山腳下，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！1986年建館，1989年11月正式對外開放。占地70余萬平方米，館藏270余架飛機、99架國家文物飛機、近萬件航空文物，是集科技教育、旅游于一體的國家級軍事主題博物館，也是目前亞洲規(guī)模最大、躋身世界前5位的航空博物館。 　　

    走進航空博物館，那高達十余米的館標就讓你為之一振：乳白色的支柱斜托著一架通體潔白、正在緊急上升的單座輕型殲擊機（殲－12），基座的正面刻著楊尚昆同志題寫的四個大字－志在藍天。博物館廣場中央，有一座“天魂”碑，它是用從泰山采集的一塊完整的黑色花崗巖制成，碑文為：紀念為中華民族航空航天事業(yè)獻身的先人、同仁和朋友。 2008年9月，在國家博物館等級評定活動中，中國航空博物館在全國2400多家博物館中脫穎而出，成為國家文物局正式批準的首批83家國家一級博物館之一，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！也是其中3家軍隊所屬博物館之一。2007年8月20日，中國航空博物館經(jīng)全國旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定委員會評定為國家4A中國航空博物館

　  作為空軍文化建設(shè)的窗口，博物館翔實地記錄了新中國空軍誕生、成長、壯大的奮斗史，展示了國防科技的歷史、現(xiàn)實和未來。20多年來，中國航空博物館在加強愛國主義教育、弘揚優(yōu)良傳統(tǒng)、提高國防意識、普及科技知識、促進對外交流、推動旅游事業(yè)等方面，發(fā)揮了獨特的功能與積極的作用，截至目前，已接待社會各界觀眾1300余萬人次。 　　

    航空博物館占地50余公頃，有兩座規(guī)模宏偉的展廳－洞庫展廳和露天停機坪展廳舉辦“洞內(nèi)、露天航空裝備展”。洞庫展廳是利用七十年代開鑿的儲機庫改造的，宏偉開闊，總面積達2萬平方米，主要陳列著我國各個時期有代表性的珍貴飛機：初教－5，結(jié)束了中國不能造飛機的歷史；殲－12，是我國完全自行設(shè)計的新式殲擊機版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究?。罩欣钕蜿枺?；運－5，曾將總理的骨灰撒向祖國大地。 　　

    露天展廳主要陳列著世界各國制造的各種飛機，如世界上第一種使用渦輪螺旋槳動力裝置的英制“子爵”號運輸機，還有其它各類飛機精品。除此之外館內(nèi)還設(shè)有“發(fā)動機系列展”、“珍品展”、“航空照相設(shè)備展”、“救生防護裝備展”、“毛主席座機展”等陳列。館內(nèi)共有100多種型號的200多架飛機，還有地對空、雷達等航空展品共600余件，其中不乏精品。規(guī)模如此之大的航空專題博物館，在世界上也是不多見的。中國航空博物館，是中國航空史的縮影，也是飛行器的博覽會。

宗旨

　　該館的宗旨是建立航空實物檔案，弘揚中華文化，普及航空知識，振奮民族精神，加強內(nèi)外交流，促進科技發(fā)展。

館內(nèi)陳列

    走進航空博物館，那高達十余米的館標就讓你為之一振：版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！乳白色的支柱斜托著一架通體潔白、正在緊急上升的單座輕型殲擊機，基座的正面刻著楊尚昆同志題寫的四個大字－志在藍天。博物館廣場中央，有一座“天魂”碑，它是用從泰山采集的一塊完整的黑色花崗巖制成，碑文為：紀念為中華民族航空航天事業(yè)獻身的先人、同仁和朋友。博物館按飛機年代、飛機類別和機體大小，分為館標區(qū)、天魂碑、洞庫大展廳、露天展廳四個主題部分，薈萃了世界200多架飛機。還收集展出地空導彈、防空雷達、高炮、航空炸彈、航空照相機等700多件武器裝備樣品。 　　

    這里的飛機有的是世界珍品，有的是國家珍貴文物，最具代表性的有毛澤東主席重慶談判時所乘坐的美制C-47運輸機（美齡號）；孔中山先生主版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！持制造、宋慶齡參與試飛表演的樂士方一號；中國人自己制造的第二架飛機馮如二號；毛澤東、周恩來、朱德等老一輩無產(chǎn)階級革命家當年的座機；空軍英雄王海、張積慧駕駛的戰(zhàn)鷹；參加開國大典受閱和一批參加過保家衛(wèi)國空戰(zhàn)的“功勛”飛機。另外，99式高級教練機、波士頓、拉、伊爾-10、雅克-17、殲-12等都是難得一見的世界珍品。

展廳介紹

　　該館一期工程占地約20萬平方米，由山洞大展廳、珍寶館展廳和露天展區(qū)組成。山洞展廳面積為20000平方米，拱型頂上鑲嵌265盞圓燈，構(gòu)成繁星點點的景觀。兩側(cè)兩條光帶，把展廳裝點得更加寬敞明亮。珍寶館展區(qū)面積為600平方米，露天展區(qū)面積為40000平方米，此外，還有9000平方米的地面防空武器裝備存放場。版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！待二期工程建成后，其整體面積將達到53萬平方米。山洞展廳的展品從中國古代的航空發(fā)明與發(fā)現(xiàn)到當代使用的高空高速殲擊機，從近代引進國外的航空器到國產(chǎn)的各種類型飛機，依照歷史的時序陳列于大型展廳兩側(cè)，構(gòu)成了航空歷史長河的壯麗景觀?，F(xiàn)任空軍司令員王海在抗美援朝戰(zhàn)爭中所駕戰(zhàn)鷹──米格－15比斯，就停放在這里。展廳右側(cè)還展出自己復制的中國航空史上著名的飛機──馮如二號、樂士文一號和列寧號。另有蘇聯(lián)、美國、法國、日本、加拿大、捷克等國制造的多種型號飛機。其中，日本制造的99式高級教練機，蘇聯(lián)制造的波－2、拉－9、拉－11、圖－2、雅克－12，美國制造的P－51、L－5等飛機均為世界航空珍品，具有極高的文物收藏和觀賞價值。展廳左側(cè)是新中國生產(chǎn)的飛機系列，從自行制造的第一架初教機、第一架殲擊機到具有獨特設(shè)計格局的輕型殲擊機殲－12，完整地記載著新中國的航空工業(yè)發(fā)展和人民空軍的發(fā)展歷史。版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！展廳的后部還展出雷達、導彈、高炮等其他武器裝備。

洞庫展廳

　　航空博物館占地50余公頃，有兩座規(guī)模宏偉的展廳－洞庫展廳和露天停機坪展廳舉辦“洞內(nèi)、露天航空裝備展”。洞庫展廳是利用七十年代開鑿的儲機庫改造的，宏偉開闊，總面積達2萬平方米，主要陳列著我國各個時期有代表性的珍貴飛機：初教－5，結(jié)束了中國不能造飛機的歷史：殲－12，是我國完全自行設(shè)計的新式殲擊機；運－5，曾將總理的骨灰撒向祖國大地。

露天展廳

　　露天展廳主要陳列著世界各國制造的各種飛機，如世界上第一種使用渦輪螺旋槳動力裝置的英制“子爵”號運輸機，還有其它各類飛機精品。版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！除此之外館內(nèi)還設(shè)有“發(fā)動機系列展”、“珍品展”、“航空照相設(shè)備展”、“救生防護裝備展”、“毛主席座機展”等陳列。館內(nèi)共有100多種型號的200多架飛機，還有地對空、雷達等航空展品共600余件，其中不乏精品。規(guī)模如此之大的航空專題博物館，在世界上也是不多見的。中國航空博物館，是中國航空史的縮影，也是飛行器的博覽會 露天展區(qū)收藏有毛澤東、周恩來、朱德在50、60年代乘坐過的飛機，斯大林送給毛澤東的生日禮物──圖－4重型轟炸機，在“駝峰空運”、建設(shè)西藏、邊界反擊戰(zhàn)中屢建戰(zhàn)功的C－46大型運輸機，參加“兩航”起義的康維爾－240、C－47以及英國的子爵式、圖－124、三叉戟等大型客機。

珍寶館

　　珍寶館里分三個展室。第一展室展出了航空博物館自己制作的各型遙控飛機模型和象真飛機模型；第二展室展出的是外國政府首腦贈送給中國黨和政府領(lǐng)導人的珍貴禮物；版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！第三展室展出的是外國軍事代表團、航空界朋友以及其他友好人士贈送給人民空軍的精美軍徽、部隊徽等禮品。

珍貴藏品

　　1986年10月開始籌建，1989年11月11日正式對外開放，位于北京市小湯山鎮(zhèn)，館區(qū)面積72萬平方米。目前收藏有138個型號的318架飛機，還有空軍武器裝備及重要物品1.5萬余件。是首批國家一級博物館、愛國主義教育基地、首批全國國防教育示范基地和科普基地。航空博物館200多架風姿各異的飛機，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！似鷹群布陣，如凱旋之旅。可以說，這里的每一架飛機都代表著一段不平凡的歷史。

毛澤東的座機

　　露天陳列場上的一架銀白色伊爾-14飛機，是毛澤東的座機之一。從1957年至1958年，毛澤東23次乘坐這架飛機飛往全國各地。如今，客艙內(nèi)恢復了毛主席乘坐時的原狀，艙壁上掛的那張《毛澤東在飛機中工作》的彩色照片，格外醒目。那是1957年秋天，毛澤東乘坐該機在山東視察后繼續(xù)南下。航行中，他身穿灰色大依伏在小方桌上，左手夾煙，繚繞自燃，右手握筆，提于半空，正聚精會神地閱改著一份材料。版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！毛澤東的專職攝影記者侯波及時捕捉、抓拍了這一珍貴的鏡頭，生動地再現(xiàn)了毛澤東為人民日理萬機的偉人形象。

紅星閃耀的"功臣"戰(zhàn)機

　　在航博，陳列著一批抗美援朝戰(zhàn)爭中的功勛飛機。如涂有一實三虛四顆紅星的米格-15飛機，就是抗美援朝空戰(zhàn)史上我軍首次擊傷、擊落敵機的戰(zhàn)斗英雄李漢的飛機。1951年1月21日，美國空軍出動一批F-84戰(zhàn)斗轟炸機對鐵路目標進行轟炸，阻滯我后勤供應(yīng)。大隊長李漢率領(lǐng)飛行員奮起迎敵。他迂回到敵機背后，在距敵400米時猛烈開炮，將敵機擊傷，其余敵機紛紛逃竄。那架機身上涂有3顆實心紅星的米格-15，是戰(zhàn)斗英雄張積慧的戰(zhàn)鷹。1952年2月1 0日晨，數(shù)十架美機轟炸朝鮮北部的鐵路運輸線。大隊長張積慧在僚機單子玉的密切配合下，智勇善戰(zhàn)，前后不到1分鐘就擊落美機兩架，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！并擊斃了美"空中英雄"、 "王牌飛行員"戴維斯。美國遠東空軍司令員威蘭中將仰天哀嘆"這是一個悲慘的損失"。1951年12月12日，我空軍司令員劉亞樓從前線致電空軍黨委："為了鼓勵擊落敵機的飛行員及機械人員，我認為可以仿效蘇聯(lián)的辦法，每擊落敵機一架即在擊落敵機的我機上涂上一顆紅五星"。空軍黨委同意后很快向部隊發(fā)出了指示電，并明確擊落、擊傷分別用實心、空心紅星表示。從此，"功臣"飛機上有了閃耀的紅星。

"香玉劇社號"

    機頭用紅色油漆噴著"香玉劇社號"字樣的米格-15飛機，是當年著名豫劇表演藝術(shù)家常香玉捐贈給志愿軍空軍的戰(zhàn)機。當時，常香玉和她的"香玉劇社"全體同仁，于1951年8月從西安出發(fā)，輾轉(zhuǎn)5省，歷時半年，義演180多場，收入15億多元(舊幣，約合現(xiàn)人民幣15萬元)，捐獻給中國人民抗美援朝總會，買回這架戰(zhàn)斗機裝備前線。這架戰(zhàn)鷹屢建功勛，可常香玉一直沒有機會見到它。1992年3月22日，版權(quán)所有聊城聊之旅旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！在北京參加七屆人大五次會議的常香玉，異常激動地來到了航空博物館。在館長薛培森的陪同下，她緩緩走到"香玉劇社號"機旁，輕輕撫摸著機頭上的字跡，舉目凝望，淚盈雙眸："義演那年我29歲，現(xiàn)在69歲，40年歲月如流，我真為我們祖國的興旺而高興，為我們軍隊的強盛而驕傲。謝謝你們，謝謝解放軍。
交通指南

市內(nèi)交通：

    乘643路公交車直達，德勝門乘345、919路到沙河北大橋轉(zhuǎn)945路到博物館即到。自駕交通：從京藏高速（原八達嶺高速）路第22出口，即小湯山出口右轉(zhuǎn)向東9公里處路北。
 

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