一、中國(guó)郵輪市場(chǎng)發(fā)展空間可觀

從日前在上海舉行的“2006?中國(guó)郵輪游艇大會(huì)”上獲悉，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇，以高于全球郵輪業(yè)年均增長(zhǎng)8％至9％的速度發(fā)展。

目前全球的郵輪數(shù)量已達(dá)200多艘。國(guó)家旅游局副局長(zhǎng)顧朝曦指出，“郵輪市場(chǎng)近年來(lái)一直保持年均8％至9％的增長(zhǎng)速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)際旅游業(yè)的整體增長(zhǎng)速度?！?

中國(guó)接待國(guó)際郵輪有20多年歷史，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，國(guó)際郵輪頻頻來(lái)訪(fǎng)。入境的國(guó)際郵輪游客以年均10％的速度遞增。以上海港為例，去年來(lái)滬的世界豪華郵輪達(dá)25艘次，今年計(jì)劃到滬的郵輪將達(dá)到30多艘次。據(jù)預(yù)測(cè)，上海港近兩年的郵輪旅客將達(dá)50萬(wàn)人次，到2010年將達(dá)到300萬(wàn)人次。

與此同時(shí)，中國(guó)出境游客乘坐郵輪也逐步升溫。意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司的“愛(ài)蘭歌娜”號(hào)今年7月3日從上海港國(guó)際客運(yùn)中心起航。這是豪華郵輪首次以上海港為母港開(kāi)行的郵輪?！皭?ài)蘭歌娜”號(hào)的“上?！毡鹃L(zhǎng)崎—韓國(guó)濟(jì)州島—上?！甭糜魏骄€(xiàn)，從7月以來(lái)，已運(yùn)送了2萬(wàn)多郵輪旅客出境游。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)錢(qián)永昌在會(huì)上指出，在2008年前，中國(guó)的郵輪經(jīng)濟(jì)還將以接待國(guó)際郵輪為主體；2008年至2015年，接待郵輪的數(shù)量增加和檔次提高，并形成郵輪出境游的第一次熱潮；到2015年后，將是郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成熟階段。

二、登豪華郵輪作高檔服務(wù)員
海乘漸成時(shí)尚
多人還想著“上天”做空乘空保的時(shí)候，“下?！钡絿?guó)際豪華郵輪上做海乘已經(jīng)成為滬上不少市民的新選擇。這幾天，位于長(zhǎng)寧區(qū)的一家進(jìn)修學(xué)校正在進(jìn)行的第四期海乘培訓(xùn)報(bào)名，已經(jīng)引來(lái)了幾百位市民。據(jù)了解，海乘的月薪可以達(dá)到5000元人民幣。

門(mén)檻：做個(gè)“海乘”不是太難
記者10日以報(bào)名咨詢(xún)者的身份打電話(huà)去這家學(xué)校了解情況時(shí)，被告知盡管報(bào)名要到13日結(jié)束，但已經(jīng)有幾百人來(lái)報(bào)名了，比上三次都多，而且數(shù)量不比同期招收空乘、空保人員少。
據(jù)記者了解，海乘其實(shí)就是海上郵輪服務(wù)員，工作性質(zhì)和空乘差不多。但由于郵輪空間較大，屬家庭式豪華旅游客輪，集餐飲美食、文化、休閑、娛樂(lè)、旅游為一體，因此服務(wù)的范圍和崗位遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于空乘。
記者注意到，這次招收的培訓(xùn)學(xué)員門(mén)檻并不很高，從身高上講女性只要在1.60米以上，男的在1.72米以上。學(xué)歷方面，只要是未滿(mǎn)22周歲的應(yīng)、歷屆初、高中畢業(yè)生，大專(zhuān)畢業(yè)生或者在讀生都在可報(bào)名之列。工作人員在電話(huà)中告訴記者，培訓(xùn)內(nèi)容主要是以專(zhuān)業(yè)技能為主，比如客戶(hù)接待、口才談吐、旅游管理等等。

月薪：可達(dá)5000元
工作人員表示，海乘培訓(xùn)的學(xué)員一經(jīng)畢業(yè)，學(xué)校將推薦給新加坡麗星郵輪公司做海乘，月薪可以達(dá)到800—1000新幣，折合人民幣在4000—5000元之間。

一般而言，學(xué)員學(xué)成后先和這家公司簽訂8—12個(gè)月的工作合同，工作滿(mǎn)10個(gè)月以后就可續(xù)約。
這家公司為什么要大量在國(guó)內(nèi)招收海乘呢？記者從多方了解到，這家新加坡郵輪公司是世界五大豪華郵輪公司之一，擁有12艘大型郵輪航行于世界各地，另有4艘9—12萬(wàn)噸的超大型郵輪在2004年以前要投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，一般每艘船要配備800—1600名員工，現(xiàn)在中國(guó)籍員工已經(jīng)占到30%，但由于需求量實(shí)在太大，該公司每年在中國(guó)招收1400名員工。
提醒：出海工作也辛勞
由于這些海乘是為新加坡郵輪公司服務(wù)，航線(xiàn)多在海外，因此工作語(yǔ)言就是熟練的英語(yǔ)，這就給中國(guó)的海乘提出了很高的要求。在培訓(xùn)內(nèi)容中，英語(yǔ)課程就顯得十分重要。

三、郵輪業(yè)列國(guó)家鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、國(guó)家交通部原部長(zhǎng)錢(qián)永昌二零零六年末在滬出席「二○○六中國(guó)郵輪游艇發(fā)展大會(huì)」時(shí)指出：中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速、平穩(wěn)發(fā)展，催生了巨大的郵輪業(yè)市場(chǎng)，正成為全球郵輪公司矚目的焦點(diǎn)，「到二○二○年，出境旅游的中國(guó)大陸居民將超過(guò)一億人次，如果其中有5%的旅客選擇郵輪旅行，就將是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字」。

同日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)正式組建成立，成為中國(guó)該行業(yè)的第一個(gè)全國(guó)性社團(tuán)組織，分會(huì)旨在成為企業(yè)與政府、企業(yè)與企業(yè)間的橋梁，并充分擔(dān)當(dāng)維護(hù)行業(yè)秩序的責(zé)任。

中國(guó)郵輪業(yè)將分三步走
錢(qián)永昌指出，盡管中國(guó)郵輪業(yè)無(wú)論在游客數(shù)量上，還是郵輪?？吭O(shè)施及通關(guān)環(huán)境等方面都有較大差距，但隨著中國(guó)人旅游意識(shí)和對(duì)郵輪等高端旅游產(chǎn)品的需求日益增加，郵輪旅游在中國(guó)的潛力巨大。
中國(guó)郵輪市場(chǎng)具備諸多優(yōu)越條件，包括旅游業(yè)快速發(fā)展、居民可支配收入提高、開(kāi)放的旅游政策、基礎(chǔ)設(shè)施的改善、服務(wù)業(yè)的發(fā)展，以及眾多的旅游景點(diǎn)等。此外，二○○八年奧運(yùn)會(huì)、二○一○年世博會(huì)等都將為中國(guó)郵輪業(yè)的發(fā)展提速。
根據(jù)上述分析，錢(qián)永昌把中國(guó)郵輪業(yè)分成三個(gè)發(fā)展階段：第一階段即二○○八年之前，是以接待為主體的階段，大陸的國(guó)際郵輪接待規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，國(guó)外大型郵輪公司陸續(xù)增加在華掛靠。中國(guó)各大港口的郵輪碼頭項(xiàng)目亦紛紛上馬或完工。第二階段為二○○八至二○一五年，國(guó)際豪華郵輪接待數(shù)量繼續(xù)增加，接待檔次不斷提高，形成中國(guó)人郵輪出境的第一次熱潮。第三階段即二○一五年以后，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展成熟，國(guó)際豪華郵輪業(yè)務(wù)將具備或接近國(guó)際先進(jìn)水平，乘豪華郵輪成為境外旅游常態(tài)，區(qū)域型、沿海型和近洋型的郵輪市場(chǎng)逐步走向成熟。
盼制定郵輪業(yè)發(fā)展規(guī)劃
據(jù)錢(qián)永昌透露，國(guó)家發(fā)改委已將郵輪業(yè)列入國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目錄。因此，他建議國(guó)家主管部門(mén)盡快制定郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策，作出科學(xué)而具前瞻的判斷，制訂出實(shí)際、可行的規(guī)劃，指導(dǎo)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

此外，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，必須具備高效運(yùn)行的管理機(jī)制，以及功能齊備的基礎(chǔ)設(shè)施。這方面，國(guó)家有關(guān)各部委正在起草相關(guān)政策，或就相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行調(diào)研，許多地方政府已出臺(tái)鼓勵(lì)性的政策。在硬件方面，上海國(guó)際客運(yùn)中心已建成投用，大連、廈門(mén)、三亞等城市包括配套設(shè)施在內(nèi)的郵輪碼頭建設(shè)亦已展開(kāi)。

錢(qián)永昌強(qiáng)調(diào)說(shuō)：「在國(guó)家旅游總局的支持下，港口城市要積極走出去，向國(guó)際郵輪公司主動(dòng)推介旅游資源和港口設(shè)施、通關(guān)條件、后勤服務(wù)等，吸引國(guó)際郵輪公司的大型豪華郵輪、超豪華郵輪開(kāi)辟定期航班，逐步創(chuàng)造條件使中國(guó)港口成為郵輪母港。

四、中國(guó)郵輪的現(xiàn)狀分析和發(fā)展趨勢(shì)
郵輪是在海洋及海岸地區(qū)從事旅游活動(dòng)的船，它是由原來(lái)在海上有固定航線(xiàn)、固定航班，運(yùn)載郵件和客人的大型快速客輪轉(zhuǎn)型而來(lái)。它的特點(diǎn)是游客來(lái)自多個(gè)國(guó)家，特征是運(yùn)營(yíng)的國(guó)際性，因此也叫國(guó)際郵輪。一個(gè)家庭能享受郵輪旅游，被視為是家庭進(jìn)入小康的標(biāo)志。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民收入的逐步提高，尤其是隨著中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)的接軌，歐美國(guó)家對(duì)于遠(yuǎn)洋型郵輪的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。到郵輪上去消費(fèi)是進(jìn)入中產(chǎn)階級(jí)的一個(gè)標(biāo)志。如果這樣一個(gè)標(biāo)志型消費(fèi)能夠形成社會(huì)風(fēng)氣，就意味著市場(chǎng)需求不可限量。作為一個(gè)人口大國(guó)，我們?nèi)魏我粋€(gè)很小的百分點(diǎn)都蘊(yùn)涵著很大的絕對(duì)量，這個(gè)市場(chǎng)需求應(yīng)該說(shuō)是看得到的。最近幾年以來(lái)，這種需求已經(jīng)開(kāi)始產(chǎn)生了，中國(guó)人對(duì)國(guó)際型的遠(yuǎn)洋郵輪的需求已經(jīng)開(kāi)始產(chǎn)生了，也就意味著逐步從潛在市場(chǎng)會(huì)轉(zhuǎn)化成一個(gè)現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)。

上個(gè)世紀(jì)90年代中期，開(kāi)始有歐美郵輪公司的國(guó)際郵輪以香港為母港，走大陸一些沿海港口航線(xiàn)。嘉年華的“海洋明珠號(hào)”、皇家加勒比海的“太陽(yáng)海盜號(hào)”等，都曾到過(guò)中國(guó)大陸。當(dāng)時(shí)世界最豪華的國(guó)際郵輪“水晶交響樂(lè)”?？恐袊?guó)廈門(mén)港時(shí)，引起巨大轟動(dòng)。

2001年，全球郵輪最大的集聚地美國(guó)邁阿密的統(tǒng)計(jì)顯示，邁阿密郵輪碼頭送郵輪乘客340萬(wàn)人，郵輪經(jīng)濟(jì)收益為98億美元，與郵輪相關(guān)就業(yè)崗位占全市就業(yè)的1/9。這年到達(dá)美國(guó)的郵輪乘客共計(jì)700萬(wàn)人，郵輪經(jīng)濟(jì)收益為200億美元，創(chuàng)造了26.8萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。 實(shí)際上，郵輪經(jīng)濟(jì)是觀光旅游、休閑旅游、郵輪人才最完美的結(jié)合，郵輪經(jīng)濟(jì)是現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展到旅游經(jīng)濟(jì)的標(biāo)志。正是由于郵輪產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行與發(fā)展而推動(dòng)、拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成多產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。郵輪旅游是國(guó)際旅游市場(chǎng)上增長(zhǎng)速度快、發(fā)展?jié)摿Υ蟮囊豁?xiàng)高端旅游市場(chǎng)，近年來(lái)一直保持著8%-9%的增長(zhǎng)速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)際旅游業(yè)的整體增長(zhǎng)速度。

1999 ~2005年間郵輪市場(chǎng)成長(zhǎng)70%，平均每年保有10%成長(zhǎng)率。

歐洲地區(qū) 1,380,000 18.21% 1,660,000 19.58% 20.29%

亞太地區(qū) 800,000 10.55% 920,000 10.85% 15.00%

合 計(jì) 7,580,000 100.00% 8,480,000 100.00 % 11.87%

為了適應(yīng)世界郵輪市場(chǎng)的快速發(fā)展，在2004年1月3日，興建了上海港國(guó)際客運(yùn)中心。該中心位于北外灘，工程耗資8.8億元，主體包括880米國(guó)際客運(yùn)碼頭、客運(yùn)綜合大樓以及3個(gè)7萬(wàn)-8萬(wàn)噸級(jí)的國(guó)際大型郵輪泊位。
2004年7月國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、交通部在北京舉辦了首屆中國(guó)國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)峰會(huì)。之后，上海連續(xù)兩次舉行郵輪經(jīng)濟(jì)研討會(huì)，提出了上海旅游發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)重要內(nèi)容就是大力發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)，把上海建設(shè)成國(guó)際郵輪母港，制定了發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)規(guī)劃，致力于使郵輪經(jīng)濟(jì)成為上海城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極。此外，投入30億建造35萬(wàn)平方米的國(guó)際客運(yùn)中心，還爭(zhēng)取麗星郵輪在上海建立了中國(guó)第一家外資獨(dú)資旅行社——上海麗星國(guó)際旅行社。

2005年隨著世界郵輪經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，美國(guó)皇家加勒比郵輪公司建造了總噸位達(dá)15.8萬(wàn)噸的的“海洋自由號(hào)” 郵輪，她是目前世界上最大的郵輪！2006年4月25日從德國(guó)漢堡出發(fā)開(kāi)始首航，穿越大西洋前往美國(guó)紐約。
2006年5月，世界郵輪巨頭嘉年華下屬的歌詩(shī)達(dá)國(guó)際郵輪公司的辦事處就設(shè)在上海，這也足以證明世界的郵輪中心正向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移。

2006年7月5日，絕對(duì)是上海旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍的一個(gè)日子，也是中國(guó)郵輪史上值得紀(jì)念的日子。這一天，隨著世界郵輪巨頭嘉年華下屬的歌詩(shī)達(dá)國(guó)際郵輪公司的“愛(ài)蘭歌娜”號(hào)以上海為母港的首航，開(kāi)始邁出了中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一步。

現(xiàn)在歐美國(guó)家都非?？春弥袊?guó)的郵輪經(jīng)濟(jì)，紛紛把國(guó)際郵輪公司的業(yè)務(wù)安排到中國(guó)。新加坡《聯(lián)合早報(bào)》在2005年預(yù)言：10年后中國(guó)必將成為世界郵輪中心。

五、郵輪度假升溫 海乘人員缺口大
金融危機(jī)下，消減工時(shí)、強(qiáng)制休假，乘國(guó)際郵輪度假、觀海休閑成為當(dāng)前許多國(guó)家人們追捧的休假方式。據(jù)悉，由于當(dāng)前選郵輪度假的人急增，多家國(guó)際郵輪公司航班預(yù)定火爆，急需郵輪服務(wù)人員，這為中國(guó)具備一定外語(yǔ)基礎(chǔ)大中專(zhuān)畢業(yè)生提供了一條高薪便捷的境外就業(yè)通道。
近日，多家世界豪華郵輪公司與天津合作，在津高薪招聘郵輪廚師、攝影師、餐廳、客艙服務(wù)生等多名工作人員。廚師職位尤缺，根據(jù)崗位、級(jí)別，廚師基礎(chǔ)堡資從750歐元至1500歐元/月不等，人民幣月薪在7000至15000元之間。

天津勞動(dòng)與保障局主任馮兆君介紹，國(guó)際郵輪多數(shù)崗位要求應(yīng)聘人員具備大專(zhuān)以上學(xué)歷，嫻熟的專(zhuān)業(yè)技能，并特別要求具備良好的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)能力。廚師、攝影師崗位，要求應(yīng)聘人員年齡從18歲到40歲不等。餐廳、客艙服務(wù)生要求在30歲以下。應(yīng)聘人員上船后，郵輪公司將免費(fèi)提供食宿、人身醫(yī)療保險(xiǎn)和往返城旅費(fèi)等福利待遇。郵輪公司將根據(jù)應(yīng)聘人員的口語(yǔ)能力及相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，分配應(yīng)聘人員到歐洲航線(xiàn)或東南亞航線(xiàn)工作。東亞公司對(duì)初審和面視合格者，將安排參加郵輪專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)和實(shí)際能力實(shí)習(xí)。
據(jù)天津招聘海乘負(fù)責(zé)人介紹，郵輪工作人員，也稱(chēng)海乘服務(wù)員，其工作性質(zhì)和工作時(shí)間基本上與國(guó)際海員相似，工作內(nèi)容與豪華星級(jí)酒店相近。應(yīng)聘人員要充分做好吃苦的準(zhǔn)備，高薪必然有高要求，特別是每年將近10個(gè)月的海上工作和生活將對(duì)年輕人，特別是獨(dú)生子女本人及其家長(zhǎng)都是一個(gè)考驗(yàn)。但他同時(shí)指出，船上豐富而多色彩的生活，充滿(mǎn)浪漫異國(guó)情調(diào)的氛圍，不同國(guó)家，不同文化，不同思想，不同風(fēng)俗的相互碰撞，對(duì)上船工作的年輕人充滿(mǎn)了誘惑，將促使他們迅速成熟，快速成長(zhǎng)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，船上的工作生活將給他們留下難忘的印象，特殊的經(jīng)歷將成為他們終生的享受和財(cái)富。為今后回國(guó)后的陸地生活打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，受用終身。
據(jù)悉，旅游經(jīng)濟(jì)正在成為拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。多家郵輪公司開(kāi)辟亞洲航線(xiàn)，滿(mǎn)足中國(guó)人享受郵輪度假的需求，天津郵輪碼頭正在建設(shè)中，目前我們與天津郵輪招聘負(fù)責(zé)人員合作開(kāi)辦了郵輪乘務(wù)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)，定向培養(yǎng)大專(zhuān)以上水平的國(guó)際郵輪海乘服務(wù)人員。
六、國(guó)際郵輪業(yè)巨頭看好中國(guó)郵輪市場(chǎng)
在近日舉行的中國(guó)郵輪游艇發(fā)展大會(huì)上，國(guó)際郵輪業(yè)巨頭歌詩(shī)達(dá)郵輪有限公司(Costa Cruises)亞太區(qū)副總裁馬司模先生（Massimo
Brancaleoni）被任命為新成立的中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇產(chǎn)業(yè)分會(huì)副主席。就此，馬司模先生暢談他對(duì)中國(guó)未來(lái)郵輪旅游市場(chǎng)的構(gòu)想，并對(duì)中國(guó)豪華郵輪旅游市場(chǎng)的廣闊前景充滿(mǎn)信心：“從現(xiàn)在開(kāi)始，海上郵輪將成為中國(guó)人的度假首選。我們對(duì)新興的中國(guó)郵輪旅游業(yè)的光明前景非?？春??！?
在全世界范圍內(nèi)的休閑產(chǎn)業(yè)中，郵輪休閑業(yè)發(fā)展最迅速，最受追捧。郵輪度假也是眾多發(fā)達(dá)國(guó)家中較為流行的旅游方式。根據(jù)英國(guó)海洋航運(yùn)咨詢(xún)公司（Ocean Shipping Consultants）的一項(xiàng)調(diào)查顯示：2000年時(shí)，全球約只有1,000萬(wàn)預(yù)約郵輪度假，而到了2005年，這一數(shù)字已上升到了約1,360萬(wàn)人。根據(jù)現(xiàn)有的發(fā)展情況預(yù)計(jì)，到2010年全世界預(yù)約郵輪假期的人數(shù)將達(dá)到1,800萬(wàn)名郵輪旅客。
縱觀全球郵輪旅游市場(chǎng)，其中北美和歐洲國(guó)家等發(fā)達(dá)國(guó)家仍占了市場(chǎng)的最大份額。近年來(lái)，也出現(xiàn)越來(lái)越多的中國(guó)人選擇出境旅游或度假，這使馬司模先生堅(jiān)信目前是中國(guó)郵輪市場(chǎng)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，會(huì)有更多中國(guó)游客將郵輪假期納入他們的度假計(jì)劃。他說(shuō)：“隨著中國(guó)近年來(lái)的經(jīng)濟(jì)騰飛，旅游以及郵輪度假行業(yè)也迅速發(fā)展。值得一提的是，有越來(lái)越多的中國(guó)人愿意花錢(qián)嘗試全新的度假體驗(yàn)。此外，政府中國(guó)支持建立全新的郵輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)并提供相關(guān)政策的扶持也將有利于這一行業(yè)的發(fā)展。作為中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇產(chǎn)業(yè)分會(huì)的副主席，我很高興能看到歌詩(shī)達(dá)以及更多行業(yè)參與者能有機(jī)會(huì)為中國(guó)的郵輪業(yè)的健康發(fā)展而做出努力”。
歐洲頂級(jí)郵輪公司意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司是美國(guó)嘉年華集團(tuán)旗下的全資子公司。歌詩(shī)達(dá)于2006年7月率先進(jìn)軍亞洲市場(chǎng)，在中國(guó)的市場(chǎng)占有率很高。歌詩(shī)達(dá)愛(ài)蘭歌娜號(hào)郵輪于7月正式駛離上海，開(kāi)始了首次航行，并于11月2日起將該郵輪移至香港出發(fā)。到現(xiàn)在為止，來(lái)自中國(guó)大陸，香港，臺(tái)灣以及亞洲各國(guó)的游客都親身體驗(yàn)了歌詩(shī)達(dá)的豪華郵輪之旅，并給與了滿(mǎn)意的評(píng)價(jià)。
此外，預(yù)計(jì)未來(lái)15年內(nèi)，中國(guó)出境游游客數(shù)量在將以每年12.5％的速度增長(zhǎng)。郵輪業(yè)將滿(mǎn)足他們的需要，同時(shí)，郵輪業(yè)還將給中國(guó)增加更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，繼續(xù)給整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)有利的影響。

這更增強(qiáng)了馬司模先生對(duì)郵輪行業(yè)的信心。他表示：“現(xiàn)在我們?cè)谥袊?guó)已經(jīng)開(kāi)展了業(yè)務(wù)。希望更多的中國(guó)人能了解我們，了解有關(guān)郵輪的更多信息。我們將一如既往的提高服務(wù)質(zhì)量，今后幾年內(nèi)，我們還有計(jì)劃定購(gòu)更多的現(xiàn)代化郵輪，推出更多的產(chǎn)品和培訓(xùn)項(xiàng)目來(lái)推動(dòng)郵輪業(yè)的發(fā)展。

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2020年行攝地圖

計(jì)劃

二月

1. 去貝加爾湖拍藍(lán)冰

三月

1. 去斯里蘭卡觀鯨

2. 去宿遷三臺(tái)山賞花

四月

1. 去新疆拍杏花

2. 去肥城拍百花盛開(kāi)

五月

1. 去領(lǐng)略新加坡的魅力

2. 去柬埔寨尋找微笑

六月

1. 去朝鮮尋找人類(lèi)的一面

2. 去新疆體驗(yàn)原生態(tài)

3. 去臺(tái)灣觀賞絕美景點(diǎn)

4. 去新加坡體驗(yàn)夢(mèng)幻穿越

七月

1. 去肯尼亞拍動(dòng)物大遷徙

八月

1. 去肯尼亞拍動(dòng)物大遷徙

2. 去土耳其坐一趟熱氣球

3. 去體驗(yàn)最迷情的歐洲

4. 去新疆拍攝草原大片

5. 去稻城亞丁來(lái)場(chǎng)美好蛻變

九月

1. 去朝鮮看一場(chǎng)《阿里郎》

2. 去緬甸享受自然的風(fēng)情

十一月

1. 去騰沖銀杏村拍銀杏

2. 去感受日喀則的低調(diào)神秘

3. 南澗無(wú)量山櫻花怒江大峽谷

十二月

1. 去探索南極未知的領(lǐng)域

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