日本橫濱港的冬夜，海風(fēng)驟涼。遠(yuǎn)處，海上停泊的船只燈火搖曳，岸上萬(wàn)家燈火。

這是一艘名叫“鉆石公主”號(hào)的郵輪。

“鉆石公主”號(hào)郵輪 

等待船上3700人的，除了明天的日出，還有14天或是更漫長(zhǎng)的隔離。而站在岸上的人，沒人可以“隔岸觀火”。

2月7日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，?？繖M濱港的郵輪“鉆石公主號(hào)”又新增41人確診，累計(jì)61人感染新型冠狀病毒。

從最初的1人、10人、20人，再到現(xiàn)在的61人，事態(tài)已經(jīng)發(fā)展成日本國(guó)內(nèi)目前最嚴(yán)重的新型冠狀病毒集體感染事件。截至目前，日本全國(guó)確診病例總數(shù)86例，來自這艘船上的病例占比超過70%。

此前確診的患者，已分別送往神奈川縣5家指定醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行治療。新確診的患者也正在陸續(xù)安排就近入院。而船上剩下的乘客和船員將在船上繼續(xù)接受隔離，期間不能上岸。

“恐懼和未知真的讓我感到寒冷。”一名女性乘客表示。

2月5日，日本首相安倍晉三稱：“面對(duì)大型客船內(nèi)多人感染的新情況，為防止感染擴(kuò)大，必須采取完全措施。”

啟航

1月上旬，這艘由美國(guó)嘉年華公司運(yùn)營(yíng)的“鉆石公主號(hào)”豪華郵輪，正在橫濱港內(nèi)為接下來的航行做準(zhǔn)備，一箱箱物資從碼頭運(yùn)進(jìn)郵輪儲(chǔ)藏室。

這艘全長(zhǎng)290米的郵輪上設(shè)有溫泉、游泳池、賭博場(chǎng)、大型劇場(chǎng)等設(shè)施。此次航行將載著2666名乘客和1045名船員，途經(jīng)日本鹿兒島、中國(guó)香港等地。乘客來自50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，日本人約1300人。

1月20日，來自世界各地的游客帶著興奮的心情在橫濱港登船，準(zhǔn)備開啟為期一周多的海上旅行。其中，包括一名來自中國(guó)香港的80歲男性乘客。

為了參加這次旅行，他在1月17日與家人一起飛抵東京。登船前一天，他開始感覺身體不適，出現(xiàn)咳嗽癥狀，但并未及時(shí)就醫(yī)。而此時(shí)，關(guān)于新型冠狀病毒疫情的新聞已經(jīng)在大大小小的屏幕上滾動(dòng)刷屏。郵輪公司后來表示，登船期間并不知道這名乘客患病，他也沒有表現(xiàn)出明顯癥狀。

“鉆石公主號(hào)”緩緩地駛出橫濱港，從狹窄的東京灣駛?cè)胍煌麩o垠的太平洋。

2月6日，?？吭跈M濱港大黑碼頭的郵輪

1月22日，郵輪?？吭诰胖輱u南部的海濱城市——鹿兒島。這名香港乘客與船上大約40名乘客一同乘坐當(dāng)?shù)芈糜伟褪?，進(jìn)行了短途觀光旅行。

回到船上后，他的咳嗽狀況并沒有好轉(zhuǎn)。夜里，隔壁房間的乘客都能聽見他的咳嗽聲。白天時(shí)，他還是跟平常一樣去餐廳用餐，去桑拿室和按摩泳池休閑解乏。每天，船上許多人和他擦身而過，然而他的咳嗽并沒有引起人們的警覺，也沒人將其和新型冠狀病毒聯(lián)系起來。

1月25日，“鉆石公主號(hào)”到達(dá)香港維多利亞港，這名香港乘客在此下船，結(jié)束了旅程。有報(bào)道稱，他在下船前咳嗽得更厲害了。郵輪離開香港后，繼續(xù)向下一個(gè)目的地航行。

下船后不久，這名乘客病情加劇，于1月30日出現(xiàn)發(fā)熱癥狀。經(jīng)過住院詳細(xì)檢查，2月1日晚間，他在香港被確認(rèn)感染新型冠狀病毒。

2月1日，“鉆石公主號(hào)”到達(dá)沖繩那霸港口，超過2500名乘客下船觀光，另有13名乘客和9名船員乘坐飛機(jī)離開沖繩。就在當(dāng)晚，消息傳來——

可以想象，船上所有人聽到郵輪廣播通知這則消息時(shí)內(nèi)心的復(fù)雜感受。有的人可能正在和家人在餐廳共進(jìn)晚餐，有的人可能正和朋友有說有笑，有的人則對(duì)新型冠狀病毒感到陌生…….

很快，郵輪方面立即決定取消在日本靜岡的?？咳粘蹋苯玉偦貦M濱港?？?。茫茫大海中，一艘巨輪在夜色中劈開風(fēng)浪，如孤筏重洋。船上所有人，惴惴不安地望著若隱若現(xiàn)的陸地。

2月6日，?？吭跈M濱港大黑碼頭的郵輪 

2月3日，乘客Daxa連發(fā)了多條推特，他說：“事到如今，我能做到的就是把自己關(guān)在房間里?！币灿谐丝捅硎荆骸按L(zhǎng)是一個(gè)樂天的意大利人，但最近幾次廣播可以明顯聽出他的語(yǔ)氣越來越沉重。”

2月3日晚，“鉆石公主號(hào)”緊急抵達(dá)橫濱大黑碼頭，原定的到達(dá)時(shí)間是4日。岸上的醫(yī)護(hù)人員早已嚴(yán)陣以待。晚上11點(diǎn)左右，船上廣播再次響起?！叭蔽溲b”的檢疫人員陸續(xù)上船開始檢疫，從郵輪的高層開始一層接一層進(jìn)入各個(gè)房間給船上人員量體溫。

檢疫工作一直持續(xù)到2月4日凌晨。這一夜，船上許多人沒有入眠，開始意識(shí)到事態(tài)的嚴(yán)重性。但也有一小部分乘客對(duì)形勢(shì)比較樂觀，認(rèn)為等天亮檢疫結(jié)束后就可以下船。

2月4日，船上的人被告知，有更多乘客新型冠狀病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性反應(yīng)。日本政府當(dāng)天緊急召開記者會(huì)，宣布將對(duì)郵輪進(jìn)行隔離，所有人不得離開船艙。

郵輪上，平時(shí)熱鬧的走廊變得空空蕩蕩。偶爾可以聽見乘客在房間里焦急的對(duì)話。

2月5日黎明時(shí)分，橫濱當(dāng)?shù)毓賳T辦公室的電話響個(gè)不停。上午9時(shí)，當(dāng)?shù)卣匍_緊急會(huì)議，協(xié)調(diào)醫(yī)療機(jī)構(gòu)和各級(jí)政府、組織。當(dāng)?shù)毓賳T透露，這次行動(dòng)的指揮目前以日本厚生勞動(dòng)省為主，并與當(dāng)?shù)氐纳衲未h政府和橫濱市政府展開合作。

當(dāng)日，船上所有人被禁止走出房間，早餐由專人送到各個(gè)房間。乘客們憂心忡忡地等待著下一步通知。

厚生勞動(dòng)省隨后宣布，已經(jīng)對(duì)船上所有人進(jìn)行檢疫，并對(duì)273人進(jìn)行新型冠狀病毒檢測(cè)，其中包括120名有發(fā)燒、咳嗽癥狀的人以及與有癥狀的人有密切接觸的153人，船上所有人員將接受至少14天隔離。船上將免費(fèi)提供互聯(lián)網(wǎng)和電話通信，讓乘客隨時(shí)與家人保持聯(lián)系。

日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信表示：“早上7點(diǎn)半前后已讓確認(rèn)感染新型冠狀病毒的10人下船，并送往神奈川縣內(nèi)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)。”

防疫人員將確認(rèn)感染患者轉(zhuǎn)移到救護(hù)車上

從乘客在船上等待通知到被通知正式隔離的時(shí)間里，當(dāng)?shù)卣畬⒀杆賹⒏黝惐Ｕ衔镔Y運(yùn)到船上，并逐步加大病毒檢疫和防控工作力度。

工作人員準(zhǔn)備為郵輪運(yùn)送物資

“鉆石公主號(hào)”郵輪運(yùn)營(yíng)公司表示，郵輪上設(shè)有醫(yī)療保健室，儲(chǔ)備了定量的各類藥物，而且有專職醫(yī)生負(fù)責(zé)乘客身體健康，如果部分老人需要特定藥物，會(huì)考慮聯(lián)系日本相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)配。

2月5日晚，郵輪運(yùn)營(yíng)公司開始派人收集乘客所需要的藥物信息，要求乘客提交需要服用的藥物申請(qǐng)單，包括接下來14天所需的藥品名稱、劑量、每日服用次數(shù)、所需藥品天數(shù)，以及是否在24小時(shí)內(nèi)需要該藥品等信息，郵輪將免費(fèi)向乘客提供醫(yī)藥品供應(yīng)。

有乘客在社交媒體分享船艙內(nèi)的動(dòng)態(tài)，比如檢疫人員上船檢查的照片，同時(shí)了解外界信息。


雖然可以上網(wǎng)打發(fā)時(shí)間，但在船上的每時(shí)每刻都顯得如此漫長(zhǎng)。一名老年乘客表示，他乘坐郵輪旅行已經(jīng)40次了，第一次遇到被滯留的情況。

也有日本游客表示：“所有乘客必須待在自己的房間，房間里可以看電視，使用無線網(wǎng)絡(luò)，電視劇每天也更新，我已經(jīng)很滿足了?！?br />
2月6日，郵輪再次補(bǔ)充給養(yǎng)。穿著防護(hù)裝備的工作人員將物資卸載到船上，包括食物、淡水、藥品和數(shù)字溫度計(jì)等。中午時(shí)分，乘客的午餐依然有三種菜色可供選擇，廣播里傳來“將向船艙分發(fā)口罩”的通知。

經(jīng)過一兩天的正式隔離后，船上乘客懸著的心漸漸地放了下來。

74歲的英國(guó)旅客亞伯（Abel）表示：“現(xiàn)在我們已經(jīng)很幸運(yùn)，船艙有陽(yáng)臺(tái)，可以感受外面溫暖的陽(yáng)光，呼吸新鮮的空氣。”而來自英國(guó)諾丁漢郡的艾倫（Alan）則稱贊船員，“在非常困難的情況下盡了最大的努力”。


由于這艘游輪上許多客房沒有窗戶，因此只能繼續(xù)維持空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。2月6日起，船務(wù)人員通知乘客，允許他們分批到甲板上稍作停留，呼吸新鮮空氣。

然而，籠罩在這艘被隔離郵輪上空的烏云依然沒有散去。

考慮到首批樣本的確診比例，有日本傳染病專家預(yù)估，郵輪最終的感染者可能超過100人。該專家引用2000年澳大利亞郵輪上發(fā)生的病毒性感冒集體感染案例，指出當(dāng)時(shí)郵輪上共有1100名乘客，被確診的人數(shù)為310人，感染比例為28%。因此，不排除“鉆石公主號(hào)”上出現(xiàn)大范圍感染的可能性。

至于14天過后，船上健康乘客是否能夠解除隔離回家，郵輪所屬公司表示：“暫時(shí)不能確定最終隔離的時(shí)長(zhǎng)，需要視檢疫情況，等待日本政府的指令。”

“鉆石公主號(hào)”所在的大黑碼頭是橫濱港第一個(gè)人工島碼頭，背靠人口超過4000萬(wàn)的東京灣城市群，距離東京市中心不到30千米，距離羽田空港不到20千米，距陸地不到1千米。

一水之隔，沒有人能“隔岸觀火”。在這樣一場(chǎng)疫情之下，此刻無論是船上的人還是岸上的人，命運(yùn)都緊密聯(lián)系在一起。

因?yàn)?，我們所有人都在同一艘“大船”上?

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